El proceso de electrificación de la movilidad es incontenible. Existen algunas incertidumbres sobre la velocidad de adopción de los vehículos libres de emisiones y los plazos impuestos por los gobernantes. Sin embargo, nadie discute que el medio ambiente requiere medidas más respetuosas para evitar su deterioro progresivo. Es por eso que la industria se está volcando en el proceso de descarbonización de sus modelos, a pesar de que las ventas sigan apuntando en otra dirección. En cualquier caso, el automóvil eléctrico sigue siendo protagonista en el sector, por lo que los premios de PRISA Motor 2024 deberán reconocer a los mejores del año en esta categoría, presentando un galardón respaldado por el diario deportivo AS.
Así, los tres finalistas al premio del Coche Eléctrico del Año a los Premios PRISA Motor 2024 son:
– Audi Q6 e-tron
El Audi Q6 e-tron es el primer vehículo de la marca construido sobre la revolucionaria Plataforma Prémium Eléctrica (PPE), desarrollada en colaboración con ingenieros de Porsche y compartida con el Porsche Macan eléctrico, perteneciente al Grupo Volkswagen. Aunque se trata de un modelo que marcará la próxima generación de diseño de la marca de los cuatro aros, el SUV sigue transmitiendo la esencia de Audi en todos sus aspectos.
Con unas dimensiones de 4,77 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,64 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,89 metros, el Q6 e-tron está disponible en tres versiones con diferentes motores y una batería de iones de litio de 100 kWh, que se puede cargar hasta 270 kW. En una estación de alta potencia, puede recuperar hasta 255 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos.
– Ford Explorer
El Ford Explorer ahora se presenta en su versión eléctrica, combinando la ingeniería alemana con un llamativo estilo americano, ya que ha sido desarrollado junto con Volkswagen y se produce en su nueva planta en Colonia, Alemania.
Se trata de un SUV de tamaño medio homologado para cinco plazas, con unas medidas de 4,46 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,63 metros de alto, situándose entre el Ford Puma y el Ford Kuga en tamaño. Con una distancia entre ejes de 2,76 metros y una capacidad de almacenamiento de unos 470 litros con todos los asientos en posición, el Explorer destaca por detalles singulares como una barra de sonido, asientos deportivos con reposacabezas integrados y una pantalla central de 14,6 pulgadas que se desliza para adaptarse al conductor.
– Volvo EX30
El EX30 se suma a los modelos sin emisiones de Volvo, uniéndose al C40 Recharge, XC40 Recharge y EX90. Se trata de un SUV compacto que se sitúa en el segmento B, con unas dimensiones de 4,23 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,55 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,65 metros.
En su interior, destacan los detalles de diseño escandinavo con un enfoque en la sostenibilidad, utilizando materiales reciclados y renovables como el denim, el lino y la lana. Con una pantalla de 12,3 pulgadas que controla la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento, el EX30 ofrece tres opciones de motorización, con potencias de 272 CV, 428 CV y una autonomía máxima de 460 kilómetros.
